發(fā)布時(shí)間:2025-11-01
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上周有粉絲留言問地鐵造價(jià)的事,我當(dāng)時(shí)張口就來:每公里5個(gè)億左右唄!結(jié)果半夜翻資料啪啪打臉,趕緊把工程院的老張薅出來嘮嗑,這才搞明白全是坑。
剛開始還美滋滋列了個(gè)表:
掐指一算:15公里線路加10個(gè)站,10億穩(wěn)穩(wěn)拿下!老張聽完直接笑噴飯。
跟著老張跑三天工地才發(fā)現(xiàn)要命的玩意兒全在底下:
更絕的是看不見的錢:半夜運(yùn)渣土的卡車要交"夜間擾民費(fèi)",雨季抽地下水要買"排水指標(biāo)",連樹根擋道都得給綠化局交"古樹保護(hù)押金"!
蹲在工地盒飯攤偷學(xué)來的野路子:
老張還透露個(gè)潛規(guī)則:預(yù)算做低好立項(xiàng)!開工后甩出"文物遺址""地質(zhì)突變"這些不可抗力理由,最終結(jié)算翻倍是常態(tài)。
昨天又有親戚吹牛說老家要建地鐵,我直接把計(jì)算表拍他臉上:
抖個(gè)硬核內(nèi)幕——地鐵造價(jià)高的核心秘密不是材料貴,是停工損失按秒算!去年雨季抽水機(jī)故障淹了隧道,700人停工三天,保險(xiǎn)公司的理賠員當(dāng)場哭昏在工棚。
所以說,看到地鐵報(bào)價(jià)單別急著罵,那些天文數(shù)字里說不定還藏著給閻王爺交的買路錢。
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